Тормоз системасы кыймылдап жаткан унааңыздын кинетикалык энергиясын алат жана аны сүрүлүү аркылуу жылуулук энергиясына айлантат. … Көбүнчө арткы дөңгөлөктөр үчүн колдонулат (айрым унааларда төрт дөңгөлөктүү барабан тормоздору көп жылдар мурун болсо да), барабан тормоздору дөңгөлөк менен бирге айлануучу огуна бекитилген көңдөй цилиндрге (барабан) ээ.
Тормоз системасынын бөлүктөрү кандай?
Тормоз системасынын бөлүктөрү кандай?
- ABS башкаруу модулу. …
- Тормозду күчөткүч. …
- Диск тормоздору. …
- Барабан тормоздору. …
- Шашылыш тормоз. …
- Негизги цилиндр. …
- Тормоз педалы. …
- Дөңгөлөктүн ылдамдыгы сенсорлору.
Тормоз системасынын 3 негизги бөлүктөрү кайсылар?
Тормоздоо системасынын негизги бөлүктөрү
- Тормоз педалы. Педал - бул тормозду иштетүү үчүн бутуңуз менен түрткөн нерсе. …
- Тормоздун башкы цилиндри. Башкы цилиндр негизинен тормоз педалы менен иштетилген плунжер. …
- Тормоз линиялары. …
- Роторлор/Барабандар. …
- Дөңгөлөк цилиндрлери. …
- Тормоз колодкалары.
Тормоз системасы кантип иштейт?
Унааны токтотуу үчүн тормоздор ал кинетикалык энергиядан кутулууга ээ. Алар бул кинетикалык энергияны жылуулукка айландыруу үчүн сүрүлүү күчүн колдонуу менен жасашат. … Бул гидравликалык система бутуңуздун тормоз педальындагы күчүн тормозду басууга жана унааны токтотууга жетиштүү күчкө көбөйтөт.
Тормоздоо системаларынын 2 түрү кандай?
Кызматтык тормоздун эки түрү бар же унааңызды айдап баратканда токтоткон тормоздор: диск жана барабан тормоздору. Кошумчалай кетсек, дээрлик бардык унаалар авариялык тормоздор жана бөгөткө каршы тормоздор менен келет.
