2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-13 00:09
Кайрадан, күйүүчү май инжекциясы жана заманбап электрондук башкаруу так болгондуктан, күйүүчү майдын жеткирилишин айдоочунун талабына ылайыкташтырууга болот. Карбюраторлор так, бирок так эмес, анткени алар абанын же күйүүчү майдын температурасынын же атмосфералык басымдын өзгөрүшүн эсепке ала албайт.
Карбюраторлуу кыймылдаткычтар узакка жетеби?
Эгер ар бир цилиндр үчүн карбюратор болсо, анда бул маселе болмок эмес. Ошентип, карбюратор менен ар бир цилиндр үчүн эң жакшы күйүүчү майдын абага катышы эң жакшы иштеши үчүн болжолдонот. Бирок, карбюраторлор күйүүчү май инжектордук системаларга караганда узагыраак иштейт жана мотор спортуна ылайыктуу.
Карбюраторлуу мотор жакшыбы?
Карбюратордук кыймылдаткычтар баштоо үчүн, албетте, азыраак талант талап кылынат. Аларды ишке киргизүү оңой болгону менен, карбюраторлуу кыймылдаткычтар учууда азыраак эффективдүү. Карбюратордук системалардагы отун/аба аралашмасы карбюратордо кездешкендиктен, аралашма ар бир цилиндр үчүн анча так эмес.
Эмне үчүн алар карбюраторлорду колдонууну токтотушту?
Көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр 1980-жылдардын аягында карбюраторлорду колдонууну токтотушкан, анткени күйүүчү май инжектору сыяктуу эффективдүүрөөкчыккан жаңы технологиялар чыгып жаткан. Болжол менен 1990-жылдардын башына чейин Subaru Justy сыяктуу карбюраторлору болгон бир нече гана унаалар бар болчу.
Сиз күн сайын карбюратордук кыймылдаткычты айдай аласызбы?
Мотор жакшы болсо жана карбюратор жакшы иштесе шарты, ошондой эле. Муунткуч сыяктуу, сизде эч кандай маселе болбойт. Адамдар ондогон жылдар бою карбонгидраттуу кыймылдаткычтарды айдап келишкен, ошондой эле 6 цилиндрлүү кыймылдаткычтар эң мыкты 2 же 3 эң мыкты 6 цилиндрлүү кыймылдаткычтардын бири болуп саналат.
Сунушталууда:
Карбюратордук учак деген эмне?
Карбюратордун учагы вентуридеги кичинекей тешик, ал карбюратор түтүгүнүн кууш учу. Карбюратордук учак ички күйүүчү кыймылдаткычтын маанилүү компоненти болуп саналат. Карбюратордун бул бөлүгү күйүүчү камераларга күйүүчү майдын тартылышына жооптуу бөлүк, ошондой эле цилиндрлер деп да белгилүү.
Акыркы карбюратордук машина качан жасалган?
Алар ушунча убакыттан бери иштеп келе жаткандыктан, карбюраторлорду өндүрүү абдан арзан жана арзан унааларга орнотуу оңой болгон. Карбюратору бар акыркы унаа 1994 Isuzu пикабы болгон; ал 1995-жылы күйүүчү май куюуга өткөн. Акыркы карбюраторлуу унаа кандай болгон?
Эмне үчүн түбөлүк кыймылдаткычтар иштебейт?
Биринчи түрдөгү түбөлүк кыймылдаткыч энергияныкоротпостон иштеп чыгат. Ошентип, ал термодинамиканын биринчи мыйзамын: энергиянын сакталуу мыйзамын бузат. … Жылуулукту эч кандай терс таасирсиз пайдалуу ишке айландыруу термодинамиканын экинчи мыйзамына ылайык мүмкүн эмес.
Эмне үчүн үч цилиндрлүү кыймылдаткычтар керек?
3 цилиндрлүү кыймылдаткыч отун үнөмдүү бирдей өлчөмдөгү 4 цилиндрлүү кыймылдаткычка салыштырмалуу. Бул эки негизги факторлордун, кыскартылган сүрүлүү жоготуулардын жана жеңил салмактын себеп болот. Бир цилиндр аз болгондуктан, кыймылдаткыч блогунун ичиндеги металл беттерине тийген сүрүлүү жоготуулары азыраак.
Күйүүчү кыймылдаткычтар жок болобу?
Күйүүчү кыймылдаткычтар жакын арада толугу менен жок болуп кетпейт, эгер качан болсо да. Кээ бир транспорттук тапшырмалар же иштөө чөйрөлөрү жөн эле аккумулятор же суутек менен иштеген электр кыймылдаткычына ылайык келбейт. Күйүүчү кыймылдаткычтарга тыюу салынабы?
