Мот жана Бейли сепилдеринин жыгач коргонуулары таштан жасалган дубалдар жана мунаралар менен алмаштырылган. … Таш жыгачка караганда бышык жана чыдамдуу болгондуктан, сепилдер үчүн артыкчылыктуу курулуш материалы болуп калды. Таш сепилдер бийикирээк курулуп, чабуулдан, өрттөн жана суук жаан-чачындан жакшыраак корголгон.
Мот жана Бэйли сепилдерин курууга канча убакыт керек?
Довердеги Мот жана Бейли сепилинин курулушуна болгону сегиз күн кеткен – Уильямдын дин кызматчысы болгон Пуатьелик Уильямдын айтымында. Мындай эрдик болушу мүмкүн беле? Ал кезде сепилдерди куруу абдан эмгекти талап кылган.
Эмне үчүн Мот жана Бейли сепилдери Коргонуу үчүн абдан жакшы болгон?
Адамдын колунан жаралган мотеттер үчүн аны куруу үчүн зарыл болгон жер дагы бир коргонуу өзгөчөлүгүн түзүү үчүн аны курчап турган арыктан алынган. … Мотте жана Бейли сепилдери 11-12-кылымдарда Британияда, Ирландияда жана Францияда курулган. Алар салыштырмалуу арзан, бирок майда чабуулдарды кайтара алган эффективдүү коргонуу чеби болгон.
Мот жана Бэйли сепили эмнеден жасалган?
Сепилдер жыгач дубалдан, балким, жер жээгине курулган, ачык мейкиндикти же короону (бейли) курчап турган жана табигый же жасалма дөңсөөдөн (моттен) турган. анын тегизделген чокусунун ортосуна курулган жыгач мунара, кээде өзүнүн жыгач палисаты менен курчалган.
Мотт менен Бейли кандай көйгөй болдусепилдер?
Мот жана Бейли сепилинин негизги алсыздыгы чирип же күйүп кетүү ыктымалдыгы болду. Чечим таш коргондорду куруу болчу, бирок аларды дайыма эле бир жерге куруу мүмкүн эмес, анткени таштын салмагы моттого батып кетет.
